免許証更新のための『高齢者講習』について・・・その2

　先週の土曜日に、『高齢者講習』に行ってきました。
　地元（管轄）の教習所では予約が取れないため、域外の民間（警察ではなく、唐木田にある民間のＴ自動車学校）教習所まで、電車を乗り継いで早い時間のスケジュールに参加しました。
　同じ仲間4人と約3時間の講習。1回当たり収容人数10人程度とのことでしたが、時間が早かったせいか幸い少人数で実施されました。それでも1日3回の教習スケジュールがあり、時間が早めだったので空いていたのかもしれないが、他の3人は近隣（多摩地区？）の人のようでした。

　◆最初は座学でテキスト等による、交通安全情報や高齢者に関わる交通事情やニュースの紹介でした。主なニュースは次の通り。
　　　・平成26年度の全国交通事故死者数　　　４，１１３人
　　　　　＜14年連続して減少している。ピークは昭和45年で死者数　１６，０００人＞

　死者数が減っているのは、ルールの徹底や取り締まり強化もあるが、一番大きいのは、
　　　自動車の性能ＵＰ
　だという。
　　　・平成２６年度の都内交通事故死者数　　　　１７２人
　　　　　このうち、歩行中事故　　　　　　　　　　６８人（３９．５％）
　　　　　　　　　　自転車乗用中　　　　　　　　　３８人（２２．１％）
　　　　　　　　　　二輪車乗車中　　　　　　　　　４５人（２６．２％）
　　　　　　　　　　自動車乗車中　　　　　　　　　２１人（１２．２％）
　　　　　　　　　　　（２１人のうち、７人はシートベルトを着用していなかった）
　　　　　年齢層別では、
　　　　　　　　　　６５歳以上の高齢者　　　　　　６５人（３７．８％）
　　　　　　　　　　５０歳代の人　　　　　　　　　２２人（１２．８％）
　　　　　道路形状別では
　　　　　　　　　　交差点や交差点付近　　　　　１２９人（７５．０%）

　　　　　高齢者死亡事故の特徴（６５歳以上６５人・３７．８%）
　　　　　　　　　　このうち歩行者横断中　　　　　２９人（４４．６%）　
　　　　　　　　　　　　　　自転車乗用中　　　　　１６人（２４．６％）
　　　　　　　　　　　（お年寄りは、横断歩道や自転車乗用に注意！）
　　☆　高齢者の行動特性
　　　　　〇近づいてくる車の速度感や距離感が正確につかめない
　　　　　　　⇒車両の直前を横断し始めることがある。
　　　　　〇歩行速度や反射速度が遅くなり、とっさの行動がとりにくい
　　　　　　　⇒横断の途中で立ち止まったり、引き返したりすることがある。
　　　　　〇視線が足元に集中するため、前方の様子を見落としたりする
　　　　　　　⇒信号を見落として、横断してしまったりする。

　　いずれも参考となる講義であった。
　　＜以下、次回へ続く＞